Vikipedi, özgür ansiklopedi
| Kısa Tarihi |  |
|---|---|
| Kızağa Konma: | - |
| Denize İndirme: | 28 Eylül 1934 |
| Hizmete Giriş: | 5 Haziran 1935 |
| Hizmet Dışı: | 30 Ekim 1968 |
| Durumu: | Satıldı |
| Teknik Özellikler | |
| Deplasman: | 291 ton |
| Uzunluk: | 33.68 m |
| Genişlik: | 7.31 m |
| Derinlik: | 3.32 m |
| Tahrik Sistemi: | İki adet McIntosh Seymore dizel motor
2 adet General Electric jeneratörü tahrik eder 1 adet General Electric elektrik motoru, toplam 800 HP, tek uskur |
| Sürat: | 12 knot |
| Menzil: | 1.500 mil (10 knot sürat ile) |
| Mürettebat: | 19 kişi |
| Silah: | (Savaş zamanı)
2x1 20mm/80 Mark 16 uçaksavar topu 2x1 derinlik bombası rayı |
| Elektronikler: | MR-3A Yüzey arama radarı |
Amerikan Sahil Muhafaza Teşkilatı’nın Hudson sınıfı üçüncü liman römorkörü olan tekne, Güney Karolina eyaleti Charleston kentinde kurulu Charleston Donanma tersanesi tarafından kızağa kondu. 28 Eylül 1934 tarihinde denize indirilen tekne Navesink ismi ve W-88 borda numarası ile 5 Haziran 1935’de Amerikan Sahil Muhafaza Teşkilatı’na katıldı. Arama kurtarma, gümrük kontrol ve polis takviye görevlerinde kullanılan Navesink, ilk olarak New York kentinde üslendi. Daha sonra 1943 yılında karargahı Virginia eyaleti Norfolk kentinde bulunan 5nci Donanma Bölgesi’ne tahsis edildi. İkinci Dünya Savaşı sırasında 1 Kasım 1941’de USS Navesink adı ile Amerikan Donanması’na transfer olan gemi, 1945 Eylül ayında tekrar Sahil Muhafaza Teşkilatı’na katılmıştı.
1947 yılından itibaren New York’a geri dönen römorkör, 16 Haziran 1966’da Newark Kanalı’nda çarpışan Texaco Massachusaetts ve Alva Cape tankerlerine yardımcı oldu. 7 Eylül 1966 tarihinde New York limanında Alman yolcu gemisi Hanseatic’te çıkan yangına müdahale etti ve 25 Aralık 1967’de yine aynı limanda güvertesi yanan Norveç Dianet teknesine destek verdi. Navesink gemisi 30 Ekim 1968 tarihinde hizmet dışı kaldı ve 21 Mayıs 1970’de satıldı. Geminin tanımlaması İkinci Dünya Savaşı sonrası WYTM-88 olarak değiştirilmişti.
